Maximum Lifthoogte: | 7000mm | kleur: | op maat |
---|---|---|---|
band: | Pneumatisch Vast lichaam | Mast: | 2stage/3satge |
Transmissie: | Automatische | Draaiende straal: | 2240mm |
Ladingscentrum: | 500mm | ||
Hoog licht: | opgeheven diesel vrachtwagens,diesel in werking gestelde vorkheftruck |
de energie van 2,5 tonisuzu - van de de vorkheftruck gele kleur van de besparingsmotor diesel draaiende straal 2240mm met Ce-certificaat
Onze Hoogte - de diesel van de kwaliteitsvorkheftruck 2,5 wordt tonvorkheftruck wijd gebruikt in de haven, de werf, de industriële en mijnbouwondernemingen, de post, het pakhuis, en anderen.
Eigenschappen | 1 | Fabrikant | M&D | ||
2 | Model | Machtsverschuiving T/M | FD25T | ||
Handverschuiving T/M | FD25C | ||||
3 | Ladingscapaciteit | kg | 2500 | ||
4 | Ladingscentrum | mm | 500 | ||
5 | Machtseenheid | Diesel | |||
6 | Exploitanttype | Bestuurder/zetel | |||
7 | Bandtype | Pneumatisch | |||
8 | Wiel | Voorzijde/achtergedeelte | 2/2 | ||
Afmeting | 9 | Max. het opheffen hoogte | mm | 3000 | |
10 | Vrije lift | mm | 160 | ||
11 | Vorkgrootte | L*W*T | mm | 1070*122*40 | |
12 | Schuine standwaaier | Voorwaartse mast/achteruit | gr. | 6/12 | |
13 | Lengte over alles (zonder vork) | mm | 2530 | ||
14 | Totale breedte | mm | 1150 | ||
15 | Masthoogte (vork die vermindert) | mm | 1995 | ||
16 | Algemene opgeheven hoogtevork | Met rugleuning | mm | 4030 | |
17 | Hoogte aan hoofdwacht | mm | 2120 | ||
18 | Het draaien raduis (buiten) | mm | 2240 | ||
19 | Voorgezicht van vork aan vooras | mm | 450 | ||
20 | Min. rechte hoek die doorgang zonder ladingslength&clearance stapelt | mm | 2690 | ||
Prestaties | 21 | Snelheid | Maximum Reizende full/no-lading | km/h | 17/19 |
22 | Opheffende full/no-lading | mm/s | 550/580 | ||
23 | Het verminderen van full/no-lading | mm/s | 450/550 | ||
24 | Max.drawbartrekkracht | De lading van de machtsverschuiving T/M full/no | kg | 1670/830 | |
Handverschuivingst/m full/no lading | kg | 1700/830 | |||
25 | Klasseerbaarheid bij 1.6km/h | De lading van de machtsverschuiving T/M full/no | % | 23/18 | |
Handverschuivingst/m full/no lading | % | 18/18 | |||
Gewicht | 26 | Vrachtwagengewicht | kg | 3670 | |
27 | Gewichtsdistributie | Volledige lading voorzijde/achtergedeelte |
kg | 5410/760 | |
28 | Geen lading voorzijde/achtergedeelte |
kg | 1430/2240 | ||
Kader | 29 | Banden | Aantal | voorzijde/achtergedeelte | 2/2 |
30 | Model | vooras | 7.00-12-12PR | ||
31 | achteras | 6,00-9-10PR | |||
32 | Wielbasis | mm | 1600 | ||
33 | Loopvlak | Voorzijde/achtergedeelte | mm | 970/970 | |
34 | Grondontruiming | Op laagste punt (mast) | mm | 110 | |
Kader | mm | 115 | |||
35 | Rem | De dienstrem | Hydraulisch-voetpedaal | ||
Parkerenrem | Mechanisch-handhefboom | ||||
Motor | 36 | Batterij | Voltage/capaciteit | V/AH | 12/80 |
37 | Motor | Model | ISUZU C240 | ||
Geschatte macht | kw/rpm | 34.3/2500 | |||
Geschatte torsie | N.m | 138/1800 | |||
Aantal cilinders | 4 | ||||
Plaatsing | L | 2,369 | |||
De capaciteit van de brandstoftank | L | 70 | |||
38 | Transmissie | Voorwaartse snelheid/achteruit | De Handverschuiving T/M van de machtsverschuiving T/M | 1-1 handverschuiving 2-2 T/M van de machtsverschuiving T/M | |
39 | Werkende druk | Hydraulisch systeemdruk | kg/cm ² | 180 |